女车主11.6万提轩逸经典款，空间大还省油，上下班开三毛钱一公里

女车主11.6万提轩逸经典款，空间大还省油，上下班开三毛钱一公里

自从2020款的轩逸在去年完成更新换代以后，2019款的轩逸就变成了轩逸经典版放在了4s店里销售了，虽然2019款轩逸是上一代的版本，但是价格方面却比新轩逸便宜了不少，月销量也保持在2万台左右，销售成绩可以说是十分耀眼，那么对于这款车的车主评价和口碑到底如何呢？我最近有一位女同事就买了一台了，我们来听听她是怎么说的吧。

首先自从2019款轩逸变成经典轩逸以后，从价格来看，确实比原来价格便宜不少，而目前经典款轩逸一共有4个型号在售，其中包括2个是手动挡型号，不过这两个型号的销量都比较低，4s店都没有现车，要买的话需要订车。而剩下2个是自动挡，一个是舒适版，一个是豪华版，两者的差价在一万左右，而豪华版比舒适版多了真皮座椅、自动天窗、前雾灯、钢圈轮毂、倒车影像、中控屏幕等配置，对于倒车影像女生来说还是挺好用的，所以我觉得这一万块的差价还是挺划算的，因此最后我选择的还是豪华版。

再来给大家说说比较关心的价格方面吧，在价格上2019款经典轩逸豪华版的厂商指导价是11.86万元，而店里给出优惠1.8万，然后加上保险4400和其他的杂费，总共的落地价是11.6万，这个价格可以买到新款雷凌的低配，但是跟轩逸经典款相比，我这个可是高配车型呢，性价比还是挺高的。

刚开始买这台车回来以后，很多朋友都说我花11万多买个老款车型，实在太傻了，而且三大件又过时。但是我想说的，日产的这套成熟的动力系统，不正正就是它的卖点吗？虽然这套动力系统是用了很多年，但是凭借着稳定、耐用的优势和出色的燃油经济性，一直以来在市场上表现还是很不错的，可以说买家用车最重要的就是为了图个省心，而经典轩逸绝对能符合这个要求。

对于外观方面，其实我的要求并不高，日产轩逸的颜值也算是挺高的，甚至我觉得经典轩逸比新款轩逸更好看一些，前脸设计更为大气，而新款轩逸扁平运动化的设计则似乎有些用力过猛了，并不太符合家用车的定位。

而另外比较满意的部分就是轩逸的空间和内饰了，可以说无论空间还是内饰，轩逸都是这个级别里的王者，后排空间很充裕，甚至能媲美一些中级车，而且座椅很柔软很舒服，日产真不愧是沙发厂呢，而且内饰的用料也相当厚道，唯一自己觉得欣赏不过来的可能就是方向盘的设计了，甚至还被网友吐槽是"小裤衩"，不过方向盘转向的力度很轻，挺适合女生开的。

油耗方面实在令我也很满意，虽然1.6L发动机+CVT变速箱的组合动力是偏弱，但家用或者对于我这种女生来说，几乎是察觉不出来的，即使是上下班开，百公里的油耗也大概在6L左右，可能我开得比较佛系吧，平时也不怎么地板油，所以算下来平均一公里也只是3毛钱左右的油钱，油耗表现实在太优秀了。

说了这么多它的优点，我也来吐槽一下它的不足地方吧。其实轩逸一直以来被人诟病的还是车漆薄、车皮薄等问题，而我目前开了1000公里，也是感觉到很明显这个问题了，尤其像我女生开车的话，倒车经常会有一些小的剐蹭，一蹭下去车漆基本上连底漆都会露出来了，车皮轻轻按也生怕把它按出一个凹印出来，而可能是车皮薄的原因吧，轩逸的隔音做得也不太好，可能这也是成本控制的吧。

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