提到“扮猪吃老虎”的性能车，你会想起什么？显然，贵的车型有奔驰AMG、宝马M-Power、奥迪RS，便宜的有高尔夫GTI、福克斯ST、领克03+...车型虽然有很多，但伴随着厂家越发高调的宣传策略和路人越发丰富的知识储备，这些车型已经不能再算是“低调”了——对比之下，以下这三台定价在20万元左右的“买菜车”就完全相反了，它们的造型足够咸鱼，但论动力与操控却能轻松碾压街道上95%的同类。

东风标致 508L 400THP

官方指导价：18.97-22.57万元

一看到这台车，想必很多键盘侠已经酝酿好要怎么喷我了，“508那弱鸡动力也配叫性能”、“快嗝儿屁的小众品牌你也推荐？”、“法系车毛病多，小编坑害消费者”、“要恰饭的嘛”、“撒币小编不懂装懂”、“现在是个人都敢当车评人了”——撒泼打滚的事先放一边，508L确实是国内少有的经过加长后还能保持出色的转向＆底盘调校的中型轿车，其1.8T+8AT的动力总成虽然在参数上不及竞争对手的2.0T，但动力响应与换挡逻辑却相当跟脚，从操控角度看确实符合一台“性能车”的标准。

508L定位于中型轿车，车身长、宽、高分别为4870、1855、1455mm，轴距为2848mm，动力方面搭载一颗1.8L涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速器，最大功率为155kW，最大扭矩为300N·m，新车百公里综合油耗为6.1L，并可享受三年或10万公里的新车质保。

推荐车型：PureTech 激情版

上汽通用雪佛兰迈锐宝XL REDLINE

官方指导价：19.49-21.99万元

与君威GS同平台打造，但与前者不同的是，迈锐宝XL并没有继承运动型车溢价偏高的缺点，出色的2.0T+9AT动力总成与底盘、转向调校令它能够在街道上不拒任何对手，而除此之外，迈锐宝XL也拥有充裕的乘坐空间和丰富的舒适性配置，不论是居家使用还是激烈驾驶都能够很好的兼顾。

迈锐宝XL定位于中型轿车，车身长、宽、高分别为4933、1854、1472mm，轴距为2829mm，动力方面搭载一颗2.0L涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速器，最大功率为177kW，最大扭矩为350N·m，新车百公里综合油耗为6.7L，并可享受三年或10万公里的新车质保。

推荐车型：Redline 550T自动锐联版

上汽通用别克君威GS

官方指导价：21.88-25.98万元

既然刚才已经提到了迈锐宝XL，那么君威GS自然也不能缺席了——在与前者共享动力总成与零部件的基础上，君威GS的用料和综合配置水平要比迈锐宝XL更高，操控性能有增无减，并且无需后期改装就能有相当出色的动态驾驶表现。顺带一提，君威GS刷原厂鹿头程序完全是画蛇添足，因为原厂调校已经足够平衡，改刷鹿头程序后反倒会对动力响应与换挡逻辑带来负面影响。