提到“扮猪吃老虎”的性能车,你会想起什么?显然,贵的车型有奔驰AMG、宝马M-Power、奥迪RS,便宜的有高尔夫GTI、福克斯ST、领克03+...车型虽然有很多,但伴随着厂家越发高调的宣传策略和路人越发丰富的知识储备,这些车型已经不能再算是“低调”了——对比之下,以下这三台定价在20万元左右的“买菜车”就完全相反了,它们的造型足够咸鱼,但论动力与操控却能轻松碾压街道上95%的同类。
东风标致 508L 400THP
官方指导价:18.97-22.57万元
一看到这台车,想必很多键盘侠已经酝酿好要怎么喷我了,“508那弱鸡动力也配叫性能”、“快嗝儿屁的小众品牌你也推荐?”、“法系车毛病多,小编坑害消费者”、“要恰饭的嘛”、“撒币小编不懂装懂”、“现在是个人都敢当车评人了”——撒泼打滚的事先放一边,508L确实是国内少有的经过加长后还能保持出色的转向&底盘调校的中型轿车,其1.8T+8AT的动力总成虽然在参数上不及竞争对手的2.0T,但动力响应与换挡逻辑却相当跟脚,从操控角度看确实符合一台“性能车”的标准。
508L定位于中型轿车,车身长、宽、高分别为4870、1855、1455mm,轴距为2848mm,动力方面搭载一颗1.8L涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速器,最大功率为155kW,最大扭矩为300N·m,新车百公里综合油耗为6.1L,并可享受三年或10万公里的新车质保。
推荐车型:PureTech 激情版
上汽通用雪佛兰 迈锐宝XL REDLINE
官方指导价:19.49-21.99万元
与君威GS同平台打造,但与前者不同的是,迈锐宝XL并没有继承运动型车溢价偏高的缺点,出色的2.0T+9AT动力总成与底盘、转向调校令它能够在街道上不拒任何对手,而除此之外,迈锐宝XL也拥有充裕的乘坐空间和丰富的舒适性配置,不论是居家使用还是激烈驾驶都能够很好的兼顾。
迈锐宝XL定位于中型轿车,车身长、宽、高分别为4933、1854、1472mm,轴距为2829mm,动力方面搭载一颗2.0L涡轮增压发动机,匹配9挡手自一体变速器,最大功率为177kW,最大扭矩为350N·m,新车百公里综合油耗为6.7L,并可享受三年或10万公里的新车质保。
推荐车型:Redline 550T自动锐联版
上汽通用别克 君威GS
官方指导价:21.88-25.98万元
既然刚才已经提到了迈锐宝XL,那么君威GS自然也不能缺席了——在与前者共享动力总成与零部件的基础上,君威GS的用料和综合配置水平要比迈锐宝XL更高,操控性能有增无减,并且无需后期改装就能有相当出色的动态驾驶表现。顺带一提,君威GS刷原厂鹿头程序完全是画蛇添足,因为原厂调校已经足够平衡,改刷鹿头程序后反倒会对动力响应与换挡逻辑带来负面影响。
君威GS定位于中型轿车,车身长、宽、高分别为4909、1863、1461mm,轴距为2829mm,动力方面搭载一颗2.0L涡轮增压发动机,匹配9挡手自一体变速器,最大功率为192kW,最大扭矩为350N·m,新车百公里综合油耗为7.4L,并可享受三年或10万公里的新车质保。
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