挑战扮猪吃老虎？丰田C-HR和卡罗拉性能版来袭

现在很多年轻人都喜欢高性能车，但高性能车对于经济门槛要求比较高。然而随着丰田在海外注册多个GR车型商标开始，或许我们在多年后可以享受到平民版的高性能车型。接下来我们就一起看看属于丰田汽车的GR系列车型。

在绝大多数消费者的认知里面，无论是BMW的M部门、梅赛德斯-奔驰的AMG部门还是奥迪的RS部门，它们的目的都是为了打造性能更强劲的车型，并且以M、AMG及RS为主的高性能车型已经成为众多车迷心中的经典。但是反过来讲，这些动辄上百万的车型并不是每个消费者都能触手可及的，另外其也满足不了部分消费者“扮猪吃老虎”的心里。

然而最近从外媒处了解到，丰田汽车已经在海外注册了TOYOTA C-HR GR-SPORT和TOYOTA GR Corolla两款车的商标信息，也就是说未来我们有望看到这两款属于丰田GR车型的诞生，看到真正“扮猪吃老虎”车型的出现。

那到底是什么属于丰田GR车型呢？我们在这儿就给大家科普一下。首先GR的全称是：GAZOO RACING的缩写，属于丰田旗下的运动赛事部门，其主要的任务就是帮助丰田汽车打造更高性能的改装产品。另外从等级上来看，GR可以从性能高低依次为GRMN—GR—GR SPORT，其中GRMN是GR部门专注于征服纽博格林所打造的车型，因此其性能表现属于GR金字塔的顶端。因此当我们看到丰田汽车在海外注册：丰田C-HR GR-SPORT与丰田卡罗拉 GR的商标的时候，也就意味着我们日常所接触的买菜车将在未来帮助你实现“扮猪吃老虎”的快感。

虽然目前并不清楚丰田C-HR GR-SPORT车型是否与普通版车型在性能上是否有差异，但可以肯定的是，当丰田C-HR GR-SPORT换上GR套装的时候，它在外观上的改变升级是足以藐视几乎所有的普通SUV车型。另外丰田C-HR作为一辆全球性车款，目前的累计销量更是超过了92万辆，作为一款畅销车型推出GR车型也是迟早的事情。

与丰田C-HR GR-SPORT不同的是，丰田卡罗拉GR车型除了拥有十分战斗的外观风格之外，其在动力上将搭载1.6升涡轮增压发动机，最大输出将达到272马力和370牛米，并且有望匹配四驱系统。如此一来，丰田卡罗拉GR车型所扮演的角色有点类似于入门版的“高尔夫R”。

其实除了丰田C-HR将推出GR-SPORT车型之外，丰田GR已经推出过包括：丰田世纪GRMN车型、丰田YARIS GRMN车型、丰田Supra GR车型以及丰田86 GRMN车型等等，它们都是丰田汽车在高性能领域的布局与突破。

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