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3月31日，北京现代新款途胜正式上市，全系价格为16.99-21.99万元。作为一款在中国市场纵横多年的车型，途胜经历了革新换代之后，变得更有年轻范儿。同时，此次上市的新款车型在延续品牌全新的外观设计之余，也在内饰设计上凸显出简约的风格。此外，该车在保留其原有配置基础上，还附带百度智能网联系统、全景影像等。在这一价格区间内，作为合资品牌的现代新款途胜具备一定的价格优势。但在选购层面，哪款才是性价比之选呢？
前情回顾：
外观设计：
此次上市的新款途胜主要针对在售车型进行了改款，外观设计依然是那个全新的现代风格。六边形的中网和银色高亮装饰的衬托，使新途胜更显年轻化。不过好在中网边界样式有所调整，个性化气息更浓郁一些。前大灯样式也有调整，视觉效果更为简约，但低配车型依然为卤素光源，中高配为LED远近光灯配置。因此，在选购时还需要斟酌。
作为一款十几年前开始征战中国市场的车型，途胜对于国人的用车需求应该是了如指掌。尤其是作为SUV车型，其车身尺寸的视觉效果和内部空间对的宽裕度是非常重要的。新途胜车身尺寸保持在4545×1850×1670mm，轴距为2670mm。可以说，在外观视觉效果上足够新的途胜，依然是保守的车身尺寸数据。在日新月异的中国汽车消费市场上，这样的尺寸已然不能够算亮眼，但靠着18英寸铝合金轮圈的支撑，在侧面颜值上，途胜又扳回一分。
尾部的数据并无太多可圈可点之处。新途胜依然是一款实用主义的家用SUV代表。尽管有着更为年轻化的外观设计，有着明显上扬的腰线，有着双边双出的排气。但从仅提供的1.6T发动机和7DCT组合就能看出，途胜并没有给消费者太多选择。足够的动力和好看的颜值，似乎就已经够了。那么，内饰和配置又怎么样呢？
内饰配置：
新途胜依然是保留了在售车型的内饰风格，毫无创新的改款倒也让一部分消费者少了一些无所适从。毕竟，不是所有人都愿意高频次的革新设计。三辐式方向盘和集中在盘辐上的多功能按键，呈现出规整的视觉效果，液晶仪表盘的对称式设计，也显得很规整，倒是指针显示样式的方式，看上去更为直观。值得一提的是，7英寸的液晶仪表盘是2020款的全系标配，对于科技感配置有需求的消费者是一个利好。
同样标配的，还有10.25英寸的中控液晶显示屏，悬浮式的设计也让新途胜的内饰视觉效果更具立体感。此外，液晶显示屏的显示界面并不夸张，清晰度值得称赞，应用的图标设计在看得清的基础上，也有一些设计感。此外，触控操作的音量和菜单选择，就显得好看不好用了。
新途胜的驾驶辅助系统集中在中高配车型上，这一布局也符合常规。在驾驶辅助系统层面，诸如并线辅助、车道偏离预警等实用性的功能均会出现。此外，360°全景影像的清晰的也较为不错，并同样配置在中高配车型上。
动力数据：
2020款途胜全系提供1.6T发动机，最大马力177匹，峰值扭矩265牛米。传动方面，新车匹配的是7速双离合变速箱，顶配车型还进一步配备了四驱系统。此外，该车的悬架方面采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，驾乘舒适度得以保证。
配置对比分析：中高配是主流首推280 TGDi两驱智享版
新款途胜全系提供国五和国六车型，这里以国六车型为准。新款车型配置方面集中在中高配车型，尤其以次顶配车型——280 TGDi两驱智享版最具性价比。除了常规的实用性配置和科技性配置外，该车型的驾驶辅助系统最为完善。相比顶配的四驱系统而言，次顶配的两驱车型加上丰富的驾驶辅助系统，是更为值得推荐的。
基本配置简述：280 TGDi两驱舒适版
新途胜的入门级配置在同级别中并不算太低。但驾驶辅助系统的缺席，使其在面对市场竞争时略显不足。在入门级车型中，诸如倒车影像、发动机启停、自动驻车上坡辅助等较为实用，其余配置均为基础性配置。总体而言，新途胜的入门级配置够合格而已。
车型配置对比：280 TGDi两驱舒适版、280 TGDi两驱时尚版
舒适版和时尚版之间的配置差距较为明显。首先是LED光源大灯是加分项，其次是外后视镜功能大幅强化、并加入了倒车雷达、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动等，性价比有一定程度的提升。
车型配置对比：280 TGDi两驱时尚版、280 TGDi两驱智联版
时尚版和智联版车型主要差别在于泊车辅助和配置的舒适性功能上。两者售价一致，但配置上互有强弱。前者具备LED光源大灯、全景天窗较为可观。后者的360°全景影像、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热等更为实用。该车型在配置丰富程度上有所让渡，性价比提升并不明显。
车型配置对比：280 TGDi两驱智联版、280 TGDi两驱智享版
这两款车型仅有10000元的价格差，但差距进一步拉开。售价为18.99万元的智享版车型全面涵盖驾驶辅助系统，还提供可开启式全景天窗、电动/感应后备厢，就日常行驶而言，安全性得到更为全面的保证。
车型配置对比：280 TGDi两驱智享版、280 TGDi四驱智尊版
两驱与四驱之间的配置差异，使两款车型的售价差距拉大至30000元。但驾驶辅助系统、泊车系统、舒适配置方面并无更多提升。对于预算充裕的消费者而言，顶配车型值得考虑。
总结推荐：
总体来说，新款途胜在入门级车型的配置方面不够出色，整体上属于及格水平。此外，在时尚版和舒适版之间的配置差异也并未拉开，且并不具备性价比。但在次顶配的两驱智享版车型上，较为丰富的驾驶辅助系统和18.99万元对的售价，则相对更显诚意。且在诸多驾驶实用性和驾乘舒适性配置上均有覆盖，属于相比顶配更为划算且实惠的车型。
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