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众所周知，国产品牌的起步相对较晚，至今发展的时间也不过2-30年的时间，相较于合资品牌来说，历史沉淀可谓是相差甚远。但是并不代表国产品牌没有受欢迎的车型，发展到现在，国产品牌产生的经典车型可不在少数，耳熟能详的就有比亚迪F0、哈弗H6、吉利自由舰、奇瑞瑞虎等等。而今天介绍的这款国产车在汽车市场已经火了11年，而且到现在仍然是国产车的代表车型之一，去年月均销量甚至超过了1.5万辆，比一些合资车型还要卖的好，它就是吉利帝豪。
帝豪，作为吉利如今的走量车型，其最早在2009年进入国内市场，到现在已经历经了近11年的市场考验。而正是这11年的市场考验，使得吉利帝豪营造了很优秀的市场口碑，如今已经稳稳占据了国产家轿头把手的地位。截止去年11月，帝豪家族累计销量已经达到了2726519辆，可以说是以一己之力，成为了国产家轿市场的"顶梁柱"，面对众多的合资品牌也是一点不虚，至今仍是最火国产轿车。当然吉利家族能够热销，也并不是偶然。
在多年的市场考验中，吉利帝豪是一直在进行更新换代，来保障自己的生命力，可以说是紧随市场发展的步伐。另一个就是完整的产品体系，吉利帝豪如今已经发展成为了帝豪、帝豪GL、帝豪GS等车型所组成的产品阵列，再加之非常亲民的售价，以及本身优秀的品质，能够成为普通老百姓喜爱的系列，也是在情理之中。
而今天介绍的主要还是帝豪家族的核心车型——吉利帝豪，这款车在今年1月份的销量已经达到了22171辆，比大众桑塔纳卖的还要好，排在销量榜第七的位次，堪称是国产家轿车型中的骄傲。而吉利帝豪能够拥有如此高的销量，首要原因就是该车的售价，6.98-9.88万的指导价，再加上终端优惠，最低配车型仅要5万多就能落地，对于一款紧凑型家轿来说，吉利帝豪的价格是非常亲民。另外，就是产品力以及品质方面了，吉利帝豪虽然价格很亲民，但是它的产品力却是不比同价位的合资车型差。
吉利如今作为国产领军品牌之一，在设计上的表现其实是有目共睹的。而吉利帝豪作为走量车型，首先在设计上是非常时尚美观。车头部分，吉利帝豪映入眼帘就是它的回形中网，通过镀铬饰条的装饰，显得立体感很强。
灯光配置上，吉利帝豪拥有卤素或者LED的配置，其余像自动头灯、LED日间行车灯都是标配，前唇的镂空式设计，则提升了不少运动感。车身部分，吉利帝豪的设计感也很足，看上去并不会显得太过普通或者廉价，而这主要归功于它的腰线设计，轮毂拥有15、16英寸的配置。
尺寸空间方面，吉利帝豪长宽高为：4632/1789/1470mm，轴距2650mm，基本上属于A级轿车的主流范畴。实际乘坐的时候，第一排座椅的包裹性还算不错，视野表现也较为开阔，没有什么太大的毛病。而后排空间就只能算中规中矩，地台有凸起，但并不是太高。标配三个头枕，这一点是值得称赞。实用性方面，该车后备厢容积为680L，另外还可以通过后排座椅放倒来进一步扩展。
内饰方面，吉利帝豪有着超过它价位的表现，和同价位的合资车型相比，该车的内饰要优秀很多。首先进入车内最直观的就是中控台部分，吉利帝豪的中控台看起来不会像桑塔纳那样廉价、塑料感强，其通过烤漆面板以及镀铬饰条的装饰，显得非常现代化且简约时尚。另外该车还配备有多功能方向盘，以及一个8英寸中控屏，并且支持车联网功能，能够给枯燥的驾驶体验带来不少的乐趣。
最后说到三大件方面，首先是发动机，吉利帝豪全系搭载了一款1.5L自吸发动机，这款发动机拥有109Ps的最大马力，以及140N·m的最大扭矩，按照车型不同可配备5MT或者CVT变速箱，其底盘采用前麦弗逊+后扭力梁的悬架类型，这样的性能表现在高速上跑120km/h应该是没有问题。燃油经济性方面，吉利帝豪百公里综合油耗为6-7L左右。
总之，作为一款国产家轿车型，吉利帝豪能够在合资强敌的包围下，突出重围拥有如今的市场地位也并不是偶然，期待它在未来能拥有更好的表现。
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