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有不少做小生意的朋友，时常会问一个问题：如果花5万元左右，想买一个能兼顾拉货和坐人需求的车，并且外形还得说的过去，有什么好的推荐？面对这样的需求，刚上市的北斗星X5国六版和宝骏310都是不错的选择。但如果从这两款车中选一个，究竟选谁呢？我们来对比一下。
外观：经典？老套？还是新时尚？
说实话北斗星X5的设计已经很多年没变过了，你可以说它经典、也可以说它过时老套，但这种中规中矩的方正造型也确实有它的爱好者。在外观样式方面北斗星X5的表现也较为朴实中庸，周身仅配备了一些跨界性的元素，车侧则采用较为实用的黑色防擦条。车身尺寸方面，它的长/宽/高分别为3664×1610×1722mm，轴距为2485mm。
北斗星X5的造型仍然比较方正，外观风格朴实平和，给人一种踏实实在的感觉。与竞品车型相比，它仅在高度方面占有些许优势。
宝骏310的设计就显得更具现代感了，前格栅为六边形，内部含有点阵装饰和双横幅饰条。与此同时，新款车型的大灯组轮廓变为四边形，内部加入透镜，并改为黑底式设计。在前包围处，宝骏310还使用了重新设计的黑色贯穿式进气口，造型更加立体。
车身尺寸方面，宝骏310（长宽高4032*1680*1470mm，轴距2550mm）在长度、宽度和轴距方面均领先于北斗星X5，这与宝骏310是一款全新车型不无关系；而北斗星X5也也得益于"小方盒"的设计，在高度也还是有不错表现的。
从前脸细节上看，宝骏310的前进气格栅使用面积较大的镀铬装饰件进行修饰，相比北斗星X5的设计显得更为精致一些。而北斗星X5线条内敛，整体风格更加保守一些。
两车的车灯样式也与整车的设计风格保持一致，宝骏更犀利，北斗星X5则显得憨厚。它们均采用远近光分体设计，并都配备了透镜和前雾灯，表现不错。而宝骏310还具备大灯高度可调功能，北斗星X5则是多出了大灯延时关闭功能。
两台车前保险杠的下沿都设计了前唇，不过一看就知道它们的作用不同。宝骏310的前唇看起来更醒目，能突出运动化风格；而北斗星X5采用了低调的黑色，即便遇到小的磕碰也并不明显，主要突出实用。
轮胎方面，宝骏310使用了165/70 R14的玲珑轮胎，北斗星X5的轮胎比宝骏310的165/70 R14的14英寸轮胎尺寸更大一号，配备了尺寸为185/60 R15的轮胎。两款车型的轮圈均为铝合金轮圈，且都采用了五辐的轮圈设计。
如今马路上的新手太多，城市内车辆剧增，停车是个大问题。再加上现在的国产车都在拼配置，即便是5万元的小车也不例外，所以成本不太高的倒车雷达绝对是个实用的配置，应该作为标准配置出现才对。宝骏310的表现不错，配备倒车雷达和倒车影像；北斗星X5就稍显逊色了。
中控、空间：拉人、拉货？看自身情况选择
宝骏310的内饰采用深色为主的配色，辅以木纹贴片和双色拼皮进行点缀，在设计上充分照顾到了当下消费者们的审美需求，受众偏年轻时尚的用户；北斗星X5的中控台设计依旧四平八稳的，明显偏重于务实的居家范儿。
两车均采用了三辐式的方向盘，对于不到5万元的车型来说，能有多功能方向盘这一配置已经难能可贵了。
宝骏310、北斗星×5在高配车型上还都配备了定速巡航功能，不过宝骏310的方向盘可以手动调节上下位置，而北斗星X5则没有这项功能。
宝骏310上带有一块触控屏幕，通过它可以实现导航、蓝牙电话等多种车载娱乐系统的控制和倒车影像的显示。北斗星X5在这方面的表现相对比较普通，仅带有收音机和USB音源输入功能。
再来看看空间，得益于后排靠背可以调节，北斗星X5的靠背向后倾斜时，坐垫可以随之后移，范围在50mm。宝骏310则带有三个后排头枕以及后排全部位置三点式安全带，对后排乘客的安全照顾会更周全一些，另外相比北斗星X5，宝骏310还配备了儿童安全座椅接口。
后备厢尺寸方面，北斗星X5为1480/1270/1050mm，不放倒座椅的情况下最小进深为750mm，而当座椅放倒后整个后备箱十分平整。行李厢容积为890-1690（L）。
宝骏310的后排座椅同样支持4/6比例放倒，尺寸为1620/940/740mm，除了最大进深都不如北斗星X5的后备厢大。行李厢容积为251-1000（L）。
两车的后备厢门开口高度都超过了1.8米，对于大多数用户来说，搬运货物时，后备厢门不会对头部产生影响；而地板离地高度一项北斗星X5的数据偏小，装载货物时也会更轻松一点。
动力：油耗还是动力？看用途！
两款车型都搭载的是小排量自然吸气发动机，宝骏310的1.2L发动机最大功率82马力，北斗星X5的1.4L发动机最大马力则是97Ps。最大功率方面北斗星X5比宝骏310高出了12kW，峰值扭矩高出了8牛·米。传动部分，两车均使用的是5速手动变速箱。在动力配置方面，北斗星X5的优势更加明显。
不过在油耗上的数据刚好相反，宝骏310的工信部综合油耗为5.1（L/100km），北斗星X5则是5.7（L/100km）。另外，北斗星X5的油箱容积为42L，比宝骏310多出了12L。
两车的前悬架均采用麦弗逊式独立悬架，后悬架存在不同。宝骏310使用的是扭力梁式非独立悬架，北斗星X5为非独立单纵摆臂式悬架。它们的特点都是结构简单，但承载力表现一般，不能运载重物，是同价位小车最常用的悬架。
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