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热效率43%,多了压燃发动机贵3万,这样的昂克赛拉你会买吗?

2020-04-17 13:01:59 来源:互联网 阅读:-

要说车圈里最清新脱俗的车企,那自然是有着“东瀛宝马”之称的马自达品牌了。当下的汽车市场中,绝大多数车企都在追求利益最大化,抢夺扩大份额,这也是市场正常现象。但对“魂动”设计的探索、绝不降价的价格策略,以及对自吸发动机的坚持和对转子发动机的执著等,都让马自达在当下同质化严重、内饰被液晶屏占据、小排量当道,和一味追求销量的市场中显得更加珍贵。


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对于国内市场的“马粉”来说,过去的2019年是开心又遗憾的。开心的是,全新一代马自达3上市了,但两厢车型的缺失以及SKYACTIV-X发动机没来,都让粉丝的心里颇感遗憾,其中,对全新的SKYACTIV-X动力系统缺失的不满呼声最大。

作为马自达全新的动力系统,全新的SKYACTIV-X发动机身上采用了大量的黑科技,也是全球首款可以将压缩比做到16.3比1的发动机;其2.0L的排量最大功率达到180匹马力,最大扭矩224牛米,作为对比,现款马自达3搭载的2.0L发动机最大马力158匹,峰值扭矩202Nm;阿特兹搭载的2.5L发动机,最大马力192匹,峰值扭矩252Nm。SKYACTIV-X发动机的数据表现介于马自达2.0L和2.5L发动机之间,但SKYACTIV-X发动机加速时响应更快。


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同时,这款发动机热效率极高,其最高热效率达到了43%,超越此前一直领先的丰田(41%),排名世界第一;相比现款SKYACTIV-G发动机,SKYACTIV-X发动机油耗减少了约30%,基本达到了丰田2.5L混动的水平。

而近期,马自达传出了好消息,消费者期待已久的创驰蓝天SKYACTIV-X压燃发动机已正式投产。而且有消息称,于2019年日内瓦车展亮相的马自达CX-30将要国产,并落户长安马自达,计划于年内上市。更重要的是,那款期待已久的马自达SKYACTIV-X发动机也将一同现身,搭载在马自达CX-30上。


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此外,这款发动机还将搭载在年度改款后的2021款昂克赛拉车型上。日前,有媒体从马自达经销商处获悉,考虑到国内消费者的旺盛需求,马自达将提前进行引入SKYACTIV-X发动机,据悉,全新马自达昂克赛拉SKYACTIV-X版车型有望在今年5月份上市。作为参考,海外版全新一代马自达3提供1.5L、2.0L和2.5L三种动力版本,其中带有SPCCI火花塞控制压燃点火技术的创驰蓝天SKYACTIV-X发动机车型为2.0L版本。

期待已久的压燃发动机终于要进入中国市场了,按说国内消费者应该高兴,但不少网友却对马自达昂科赛克SKYACTIV-X版国产,表现出拒绝的态度,原因就是在配置相同的前提下,SKYACTIV-X车型指导价将会比现款2.0L SKYACTIV-G车型贵3万元左右。


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一脚天堂、一脚地狱,刚刚还在为SKYACTIV-X压燃发动机庆祝的消费者,此刻却被这3万块钱打了脸。要知道,现款2.0L车型的指导价为13.99-16.89万,贵3万左右后,新车型落地价将达到17万以上,顶配车型更是接近20万,对于一台紧凑型车来说,这样的价格区间完全来到合资B级车的价格范围,20万买台本田雅阁它不香吗?

马自达在国内市场始终是个小众品牌,尽管除了忠实的“马粉”外,也同样有不少消费者知道马自达车型在技术、产品等方面的好,但在性价比和大空间面前,除了“马粉”,普通消费者又有谁会为马自达压燃发动机买这3万块钱的单?

不难猜到,就算搭载SKYACTIV-X发动机的马3能在俩月后进行国产上市,但充当马自达3销量支柱的依旧会是现款的1.5L、2.0L车型,毕竟跟钱过不去的消费者并不多。


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